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20251109

兰州机场T1+°꒰'ꀾ'꒱°T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重ง ง负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4ฅ ฅ8万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺εïз术院· ᴥ ·团中历史最悠久的单位之一。2005年ʕ•̫͡•ོʔ，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提''''''供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一ʕ·͡ˑ·ཻʔ一个用窄体.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机能直飞欧洲的航空枢纽。
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以西安咸阳机场为例，扩•ᴗ•建后拥有4座航ง ง站楼，航站楼面积高居国内''''''前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注ʕ•̫͡•ོʔ脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安ʕ·͡ˑ·ཻʔ、乌鲁木齐打造“一带ʕ·͡ˑ·ཻʔ一路”核心枢纽。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明ฅ ฅ认为，国泰开航证明•ᴥ•了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能งง คค力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的ฅ ฅ几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线งง คค，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的˙ϖ˙情况。

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